Наш автосалон предлагает своим покупателям Ситроен С4 – новое, второе поколение уже полюбившегося многим хэтчбека С класса с передним приводом. Автомобиль построен на проверенной временем и качеством платформе PSA Platform 2. Обновленная версия была презентована в 2010 году в Париже, где завоевала высокие оценки экспертов и мгновенную симпатию множества автолюбителей со всего мира. Купить Ситроен С4 в кредит – правильное решение, если хочется порадовать себя прекрасным авто, но нет полной суммы для покупки.
Citroen
Даже несмотря на то, что основатель концерна Ситроен (Андре Ситроен) не причислял себя к великим инженерам и не был причастен к каким-либо выдающимся техническим решениям, вокруг него собралось огромное количество выдающихся специалистов и умов. Именно благодаря этому даже после смерти основателя концерн продолжал оставаться генератором новых идей автомобильного мира, некоторые из которых изменили лицо всей отрасли. И, в частности, лицо автомобилей, на которых мы сейчас ездим, даже если это и не авто марки «Ситроен».
Можно быть на 100% уверенным, что если когда-нибудь в мире будет создан всемирный музей, посвященный автомобилестроению, то в зале славы найдется ни одно место и для моделей от Ситроен.
Отметим, что сейчас речь пойдет отнюдь не о том, что современный рынок предлагает купить Ситроен в кредит, и не о последних моделях концерна, а о «пенсионерах» автомира.
Ситроен type A. Это была первая модель, которая сошла с конвейера концерна, увидевшая свет в 1919 году. Кроме того, авто стало первым в своем роде транспортом серийной сборки в Европе. За первые два года работы концерн выпустил порядка 24 тысяч этих машин.
Ситроен Traction Avant. В переводе с французского языка, название модели означает «передний привод». Эту модель называют своеобразной «лебединой песней» основателя, так как она стала последней, что была выпущена при его жизни, в 1934 году. Именно в этой модели было осуществлено несколько новых технических решений в компоновке авто и его конструкции, которые в последствии стали практически обязательными для всех будущих автомобилей Ситроен. Во-первых, это был передний привод, который позволил убрать из-под салонного пола карданный вал и, как следствие, сделал автомобиль намного просторнее. Ну и, во-вторых, эта модель авто стала первой в мире машиной с несущим кузовом, не оснащенным рамой. Как показало время, все инновационные решения и дизайн стали «долгоиграющими». За все время работы концерна над производством этой модели (с 1934 года по 1957) свет увидело почти 760 тысяч автомобилей.
Ситроен DS. Стоит отметить, что у большинства именно эта модель ассоциируется с брендом Ситроен в целом. Интересным фактом является то, что название модели очень созвучно с французским deesse («богиня»), что также сыграло на руку популярности авто.
Для этого автомобиля стала характерной уникальная гидравлическая подвеска, что позволило пассажирам комфортно ощущать себя даже на каменистой дороге при сильной тряске. Более того, именно эта модель авто была первая в мире оснащена подвижными фарами. Так, на презентации DS в одном из автосалонов Парижа произвела настоящий фурор среди дизайнеров. И не удивительно, ведь на тот момент она выглядела, как истинная машина будущего без какого-либо преувеличения.
Всемирную известность Ситроен DS получил в 1962 году (купить Citroen в кредит тогда, разумеется, было еще нереально, но это никого не останавливало). Такому буму и спросу поспособствовал весьма печальный случай, произошедший с президентом де Голлем, когда на него было совершено покушение. Изрешеченный автомобиль с пробитыми шинами, несмотря ни на что, не сошел с дороги и смог увезти президента из под пуль. Стоит ли после этого даже упоминать о том, что большинство лидеров Франции по сей день остаются верными только этой марке автомобиля.