Элеонора Дмитриева

18.04.2015

Юная петербурженка уже давно привлекает внимание журналистов и болельщиков. И не только своей яркой внешностью, но п достойными результатами в картинговых баталиях. Второй год участвуя в самом жестком «мужском» классе Ингер-А. Дмитриева на равных соперничает в нем с представителями сильной половины человечества. Несколько подиумов в гонках и шестое место по итогам сезона-2002 — прекрасный результат.
По сути, Газпром спас российские этапы кроссового чемпионата Европы. После бойкота дмитровской и казанской гонок многими зарубежными спортсменами, встал вопрос о кворуме участников в баггниных классах: нужного числа машин могло попросту не набраться. Выручили газовики: чудом (иначе »то никак не назовешь) в кратчайшие сроки подготовившие к гонкам шесть соответствующих европейским техническим требованиям машин. Бойкот провалился..
Русские в Формуле-1? В это если и верили, то только как в далекую и туманную перспективу. При этом слухи о контактах Сергея Злобина с Minardi воспринимались с улыбкой. Гром грянул, когда осенью Газпром объявил о многолетнем контракте с итальянской командой и в качестве компенсации за спонсорство «протащил» в Формулу Злобина. И пусть перспективы 32-летнего москвича в чемпионате мира выглядят более чем сомнительными, главное — начало положено.
Россия уже в Формуле-1!

Еще год назад вряд ли кто-то мог предположить, что в чемпионате России по ралли-рейдам - турнире, где стартуют участники и призеры Кубка мира, победу одержит спортсмен, всего три года назад впервые севший за руль спортивного джипа.
Именно столько потребовалось петербургскому бизнесмену Руслану Мисикову, чтобы пройти путь от дебютанта внедорожных гонок на Нике до обладателя высшего титула в одной из самых престижных дисциплин. Личный успех Руслан подкрепил триумфом, созданной им зимой команды Nart Time, добившейся безоговорочной победы в командной зачете.
После долгой и кропотливой подготовки, задержек и слухов первый чемпионат на формулах российского производства стартовал. И ( разу порадовал качеством организации и технического обеспечения. Остается надеяться, что отсутствие талантливой молодежи (разовые старты юных звезд по приглашению организаторов — не в счет) и пресная борьба на трассе — лишь «детские болезни» Руси, и она не превратится, вопреки прогнозам, в класс для бизнес-драйверов.
ВИТАЛИЙ ДУДИН
Без сомнения, Виталий Дудин — один из самых быстрых пилотов страны. Из года в год, от гонки к гонке тольяттинец — в числе фаворитов. Однако его чересчур стремительная езда слишком часто приводит к плачевным результатам. Привычка Дудина независимо от положения в гонке всегда ехать «на все деньги», неминуемо доводит до того, что заезд оканчивается для него в груде покрышек. Этот год не стал исключением: только одна победа и итоговое место в конце первой десятки — совсем не тот результат, на который мог бы рассчитывать Виталий.
Если вы также уверены в том, что без автомобиля достичь мобильности не получается, заказывайте выгодный http://www.prokatavto.ru. Сегодня http://www.prokatavto.ru - это лучшая возможность арендовать машину на необходимое время.

../news/index.html