Поразительно низкая цена объясняется просто: суперкупе UVA относится к разновидности “кит-каров" (от английского “kt" “набор”). Эти машины действительно продаются в виде набора деталей, который можно превратить в автомобиль либо самостоятельно, либо на каком-нибудь приличном сервисе, причем от механиков не потребуется ничего сверхъестественного, кроме добросовестности. “Кит-кары" весьма просты по конструкции - основой обычно служит пространственная металлическая рама, на которой установлены пластиковые кузовные панели. Входящие в набор двигатель. КПП и элементы шасси зачастую представляют собой “восстановленные" детали. Что это такое? Их снимают с отслуживших свое машин, проводят капитальный ремонт и перепродают. К слову, в Великобритании процветает целая индустрия по восстановлению автомобильных механизмов... После вышесказанного, надеюсь, доступность суперкаров из племени “кит-каров” больше не является для вас чем-то мистическим... В настоящее время большую популярность приобрели грузоперевозки. Если вам необходимо воспользоваться данной услугой, необязательно обращаться в специализированные фирмы. http://yarent.ru/address/gruzovoy-transport можно найти и на автомобильных сайтах по более доступным ценам. Здесь можно также в аренду грузовое авто или просто автобокс и установить его на свое авто.

Нынешний хозяин UVA, рижанин Алдис Янушевский, набора не заказывал. Он просто... нашел автомобиль в болоте. Обыкновенном английском болоте близ города Ковентри. Машина находилась в плачевнейшем состоянии: в кокпите жили и размножались лягушки, из двигателя торчала “рука дружбы" (на жаргоне испытателей так называют шатун, пробивший блок мотора). Алдис возглавляет латвийский “Jaguar Klubs” (Клуб поклонников "Ягуаров") и опыта по реанимации "полумертвых” машин ему не занимать. Тем паче что благодаря простоте конструкции “кит-кары” не слишком трудно возвращать к жизни...

Экзотический облик UVA - не плод свободной фантазии дизайнеров. Внешне автомобиль представляет собой практически копию гоночных “McLaren” 70-х годов, которых за особый маклареновский цвет и массивноугрожающий дизайн именовали “Оранжевые Слоны” . Эту модель спроектировали специально для заокеанской серии гонок “CanAm", которые проводились в Канаде и США.

Дизайн гоночной "примы” былых времен. Традиционный для английских спорткаров мотор - форсированный V8 марки “Rover". Обтянутый кремовой кожей салон. Словом, крепкий и волнующий получился “коктейль"...