Питерцы - народ раскованный: на заднее сиденье моего скромного «Кавасаки» с охотой уселась первая же девчонка. И что вы думаете: обычно я стараюсь возить «второй номер» лишь в крайнем случае, но сейчас я совершенно не пожалел о содеянном. Симпатичная пассажирка, разумеется, нарушила развесовку машины, но неудобства я не почувствовал: все так же лихо входил в повороты, пусть и не с экстремальным наклоном, совершал столь же резкие разгоны... Аппарат уверенно приподнимался на заднее колесо, не вызывая чувства страха. Даже через пару часов покатушек. Значит, мотоцикл хорош и для парного дальнобоя.

Для немалых «концов» каждодневной езды, я заметил, заправлялся нечасто: выручал большой бензобак «Кавы». 20 литров горючего, вмещающихся в него, хватает почти на 300 км в напряженном режиме движения. Удобно, что в машине установлен датчик уровня топлива.

Коробка передач великолепна! Она оснащена типично «кавасачьей» примочкой - механизмом быстрого поиска нейтральной передачи: остановился - щелкаешь до первой, тянешь педаль вверх - и ничего, кроме «нейтрали», не включишь. Находка для новичков!

Этот «литр» не то, что незлобный, но и покладистый. По компактности и легкости управления он сравним с более легкими мотоциклами. Не напрягает избыточной мощностью, но и ее небольшой дефицит не раздражает на длинных «прямиках». Не стану утверждать, что на скоростях 170-190 км/ч мотоцикл абсолютно устойчив в прямолинейном движении, однако расценивайте это как неизбежную расплату за прекрасную маневренность в городской толчее. А что для вас важнее?.. «Кавасаки ZRX1100», таким образом, редкая удача для жителя мегаполиса, избалованного удобствами. А собираясь на крестины не забудьте http://www.mkarapuz.com.ua/store/krestilnoe. Он станет своеобразным оберегом и защитит ребенка от неприятностей.