Стоимость всего проекта оценивалась примерно в 10-12 миллионов рублей. Дело нешуточное. А раз так, то требовалась и соответствующая подготовка. С этой целью из Москвы, Уфы, Новосибирска, Иркутска, Благовещенска планировался выход пяти групп специалистов. Лишь после их заключения предстояло, выражаясь языком автоспортсменов, "прописать маршрут". При этом организаторы МОВЛАДа имели серьезные виды на будущее. Ведь в случае удачного дебюта можно было устраивать аналогичные ралли регулярно. Именно поэтому Международная федерация автоспорта (ФИСА) собиралась отправить в СССР несколько десятков наблюдателей из разных стран. Отдавая себе отчет в том, что от этого впечатления зависит очень многое, советская сторона затратила значительные денежные суммы. http://ibc-chillers.ru/ сегодня применяется практически на каждом предприятии. Он обеспечивает непрырывное измерение температуры, прост в обращении и надежен

Пришлось столкнуться и с неожиданными трудност тями. Узнав о международном характере пробега, некоторые из 25 областей потребовали возместить все расходы в валюте. Понимая, что хорошие деньги не заработать, не вложив солидный капитал, советские компаньоны соглашались на большинство условий. К 5 июля была подготовлена документация о трассе. По желанию итальянцев наметили 19 дорожных этапов и 26 специальных скоростных участков, из которых самый короткий равнялся 23 км, а самый длинный - 320. Не путали расходы потому, что итальянцы предложили 5,5 миллиона долларов. Однако из этих денег советская сторона до сих пор практически ничего не получила. Реальные затраты итальянцев состояли в переводе на общий счет 200 тысяч долларов на первоочередные валютные расходы.

Можно представить выражение лиц советских организаторов ралли после получения телеграммы из Италии об изменении программы автопробега и переносе его сроков. Причиной было названо недавнее наводнение в Башкирии. Но гораздо более вероятным представляется другой вариант: итальянцы планировали иные сроки пробега еще до подписания контракта. Расчет при этом был на то, чтобы, как говорится, застолбить выгодное мероприятие. Поставленная перед фактом советская сторона продолжала надеяться на изменение ситуации. Однако на неоднократные телексы в Италию о нецелесообразности переноса ралли-рейда положительного ответа не поступило. На многочисленные просьбы гарантировать оплату уже произведенных расходов следовал неизменный ответ: к вопросу о них вернемся только после окончания пробега.