Передний привод. Подавляющее большинство автомобилей имели и имеют задний привод. Однако в качестве ведущих могут служить также передние колёса автомобиля, что даёт некоторые преимущества. В США интерес к переднему приводу возник около 1930 г., когда были сконструированы два легковых автомобиля с передними ведущими колёсами — Рекстон и Корд; первый из них не получил распространения, а второй находился на производстве в течение нескольких лет. В Европе в этой области был достигнут несколько больший успех. Приблизительно 20% легковых автомобилей, выпущенных в Германии в 1934 г., имели передний привод, а на парижской автомобильной выставке, состоявшейся в конце того же года, из общего числа выставленных 60 моделей автомобилей 8 моделей были снабжены передним приводом. Здесь можно 2008 смотреть фильмы в отличном качестве.

Преимущества переднего привода. Автомобиль с передним приводом не имеет карданного вала, который обычно соединяет расположенный впереди двигатель с задним мостом, вследствие чего уровень пола, а следовательно, и центр тяжести автомобиля может быть значительно понижен (аналогичное преимущество присуще автомобилям с задним расположением двигателя и с приводом на задние колёса; таким образом автомобиль с передним приводом и автомобиль с задним расположением двигателя могут рассматриваться, как два различных решения одной основной проблемы). Утверждают, что автомобили с передним приводом имеют меньшую склонность к заносу при движении на кривых со значительной скоростью. При переднем приводе комфортабельность для пассажиров, помещающихся на заднем сиденье, увеличивается, так как задний мост заменяется обычной осью, неподрессоренный вес в задней части существенно уменьшается, а комфортабельность зависит в основном от отношения подрессоренных масс к неподрессоренным. Приводят также довод, что в задней части автомобиля слышно меньше шума, если привод расположен спереди, но в этом случае в передней части автомобиля слышно больше шума.