Какая приятная радость разливается по телу, когда на головоломной скорости выписываешь кренделя на крутых поворотах дороги от Аукштадвариса до Ссмилешкес. Сколько раз замирает сердце, мелькает мысль: "Ошибка! Не пройду! Не впишусь в поворот1'. Ан нет, всегда хватало уменья каждый раз остаться на дороге!

Ладно, ладно, хватит воспоминаний. Надо настраиваться на завтрашний старт. Какие они, дороги Армении? Чего готовят нам? Надо помочь штурману, и, главное, детально ознакомиться с трассой по карте, ощутить заданные скоростные режимы и отыскать возможные трудные участки. Немаловажно определить, какие дороги придутся на ночное время. Здесь нужно особое внимание.

— Стасик, как дела? Уже проложил трассу? - обратился Кастис. поднимаясь на локте к своему штурману. - Можно взглянуть, что получилось?

— Понимаешь, Каститис, первый круг более менее ясен, только вот здесь, после Кировакана, не пойму, по какой дороге надо идти...

И они углубились в анализ предстоящей трассы, размечая пункты КВ, примерное положение скоростных и дополнительных состязаний.

Вместе с ними низко склонился над каргой и Стасис Брундза. Он еще не совсем оправился после аварии, но неугомонное сердце не усидело дома, и он приехал сюда на машине технического сопровождения.