Резво взяв с места, автомобили покинули стоянку. Едва заметно притормаживая на каждом повороте, чтобы штурманы успели сделать необходимые отметки в дорожных легендах, уточнить конфигурацию перекрестка, разглядеть дорожные указатели. В каждом автомобиле два экипажа, у штурмана на коленях дорожная легенда, в руках карандаш и ластик. Тренировка или разведка трассы, как часто в ту пору называли спортсмены эту работу, заключалась главным образом в проезде всей трассы дорожных и скоростных соревнований, с тем. чтобы отыскать все перекрестки и развилки, уточнить их конфигурацию, проверить расстояние между ними. Все это надо четко и аккуратно занести в дорожную легенду с тем, чтобы во время соревнований, когда скорость автомобиля будет значительно выше, а времени, чтобы опознать пересечение или прочитать дорожные указатели, будет существенно меньше, не сбиться с пути, не потеря ть дорогие секунды, правильно указать дорогу, требуемый поворот. Ралли, в которых приходилось участвовать Карлову за три года его спортивной карьеры, были пос троены несколько по-другому. В них трасса дорожных соревнований задавались более или менее подробной и полной выкопировкой из географической карты. Участникам приходилось "читать" дорогу, что называется, с листа, ориентируясь непосредственно на перекрестке, сличая его с каргой, или решать головоломки на вдруг возникшей развилке в большинстве случаев из-за отсутствия указателей. Это требовало частых остановок, расспроса местных жителей. А иногда глубокой ночью приходилось перелезать через заборы, стучаться в окна ближайших домов, чтобы как-то выяснить или уточнить дорогу. И тогда даже невысокие средние скорости, заданные судьями на участок, становились трудными для выполнения. Все время нужно было спешить, гнать автомобиль во всю прыть и резко осаживать его каждый раз. как только возникало сомнение или представлялся случай уточнить дорогу. Этот рваный темп движения становился еще лихорадочнее оттого, что каждое отклонение больше, чем на три минуты от судейского графика, приносило штрафные очки.