01.09.2015

Цена большинства “Suzuki Swift” из предлагаемых в московских автосалонах выходит за ограниченные нами рамки. В них укладывается только четырехдверный седан с мотором 1,3 л. Его можно приобрести за $9.800. Автомобили “Suzuki” выделяются хорошо продуманным и очень качественным интерьером.
Впервые в секторе “десяти- тысячников” оказалась “Nissan Міста”. Это маленький городской автомобиль, снабженный однолитровым “шестнадцатиклапанником”. По практичности он уступает большинству представленных здесь моделей, хотя стоит $9.500. О симпатичном и хорошо оборудованном “Micra” следует задуматься тем, кто подбирает второй автомобиль в семью, а также дамам.
Пришелец из Малайзии
Первый раз в обзор “она” вошел малайзийский автомобиль марки “Proton”. Зовут его “Satria”. Трехдверная машина неплохо укомплектована. В частности, имеются иммобилайзер, гидроусилитель руля,электростеклоподъемники, центральный замок, магнитола, подушка безопасности для водителя и кондиционер. При этом “Satria” оснащена инжекторным двигателем 1,5 л мощностью 87 л. с., с помощью которого эта модель развивает максимальную скорость 173 км/ч.
Сейчас продукция под маркой “Proton” продается в 40 странах мира, а крупнейшим импортером является Англия. Причина популярности малайзийских автомобилей кроется, видимо, в японской родословной. Например, модель “Satria” - это вариация на тему "Mitsubishi Colt”.
Кандидаты
Сейчас на рынке новых иномарок до $10.000 удалось обнаружить двадцать автомобилей. Вполне вероятно, что вскоре их станет больше. Первый кандидат - “Toyota Corolla”, которая потихоньку дешевеет с каждым кварталом. Сейчас такую машину можно приобрести за $10.400. Осталось сбросить еще полтысячи и...
“Nissan Maxima” следующего поколения
“СЕЙЧАС модно употреблять термин “спортивный седан". Часто он звучит абсолютно не к месту. “Nissan” в течение нескольких лет рекламировал свой прежний “Maxima” как серьезный спортивный седан, но несмотря на первоклассный двигатель, поведение автомобиля на извилистой дороге оставляло желать лучшего в сравнении с четырехдверными “Audi", BMW и “Mercedes-Benz".
Когда автомобиль дебютировал на автошоу в Чикаго, вся пресса была настолько увлечена разительной переменой внешнего стиля, что технические нововведения отошли на второй план. Только когда истов допустили за руль, стало ясно, что хорошо поработали не только дизайнеры.
“Nissan Maxima" нового поколения ощутимо быстрее предшественника не только на прямой, но и в поворотах. Что подтверждают простые эксперименты: новинка быстрее проходит змейку, занос в повороте начинается на большей скорости. Если вам требуется http://nissan77.ru, помните, что опытные специалисты готовы уже сегодня взяться за работу.
Секрет прекрасной управляемости кроется в нескольких причинах. Так, ощутимо повысилась жесткость кузова. У седана “Maxima” она такая же, как у спорткупе “Nissan 300ZX”. Несколько видоизменилась задняя подвеска, благодаря чему автомобиль быстрее и четче реагирует на повороты руля. Прекрасное шасси дополнено новым, более мощным двигателем. Нисса- новцы модернизировали алюминиевый 3-литровый V6. Отныне его мощность достигает 222 I л.с. при 6.400 об/мин. И теперь с места до 60 ' миль/ч (96 км/ч) автомобиль разгоняется всего за семь секунд. Свою роль в приросте мощности сыграла новая выпускная система. Кроме того, была также повышена долговечность 5-скоростной механической КПП, благодаря усилению второй, третьей и пятой передач.
Если ниссановцы намерены вновь преподносить “Maxima” как спортивный седан, это будет чистая правда.”